Опасная бритва от William Greaves & Sons. Union Шеффилд.

Старая шеффилдская бритва от Уильяма Гривза.   После 1835 слова "Sheaf Works" были зарегистрированы как торговая марка и стали появляться на изделиях фирмы, вероятно эта бритва произведена в конце 1830-х. Cам основатель фабрики - Уильям Гривз был богатейшим шеффилдским промышленником, после своей смерти в 1830-м, он оставил колоссальное по тем временам состояние. Фактически, производство с 1830-х управлялось отпрысками Гривза, состоявшими в партнерстве до 1831-го. Впоследствие, фабрика управлялась вторым сыном - Ричардом, умершим в 1835-м. Дальнейшая судьба Sheaf Works была связана с партнерами Джоном Брауном и Джоном Фоссетом, женившимися на дочерях Уильяма Гривза, помимо них фирма так же управлялась  - Бенджамином Эйром, Уилфордом Меттамом и  Уильямом Тейлором. Уже к 1850-му Sheaf Works перестала существовать в привычном виде и была разделена среди партнеров. 

 Бритва с вогнутостью - клин, ширина полотна 21,5 мм, мощный толстый обух в 5.7 мм.   Новая  рукоять из рога буйвола.   На полотне имеется травление "The Union For Ever".   Отличная геометрия полотна, фаски режущей кромки тонкие и равномерные.

Бритва выпущена в период с 1835 до 1850 гг. 

Фото сделаны после первичной заточки на 1000 - м камне, дальнейшая доводка происходит непосредственно перед отправкой.  Либо можно отказаться от заточки и получить скидку. 

Меня часто просят больше рассказать о методах восстановления, которые я использую в своей работе и вкратце это выглядит следующим образом. 

Я восстанавливаю бритвы с помощью профессионального шлифовального оборудования. В отличие от ручной шлифовки мой метод позволяет сохранить все грани на полотне, а так же получать поверхность наиболее близкую к оригинальному исполнению. Я использую только качественные абразивные материалы, бритвы шлифуются на низких оборотах, использую контролируемый прижим и водное охлаждение, что полностью исключает структурные изменения в стали.  Метод дает возможность избежать наплывов, закруглений и прочих дефектов, свойственных ручной шлифовке или шлифовке с помощью ювелирных шлифмоторов или бормашин, которую часто выдают за ручную шлифовку наждачкой, нагурами и прочими романтическими методами. Я использую тонкие абразивы и тщательно контроллирую съем металла, обработка происходит в минимально возможных объемах, оставляя максимальную ширину полотна, ширину обуха и не влияет на радиус вогнутости.

Обладаю огромнейшим опытом в работе со старыми английскими и французскими бритвами. Это буквально несколько тысяч восстановленных экземпляров. Могу выслать часть архива с моими прошлыми работами, сделанными за эти годы.